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一个半小时对话中,ElonMusk透露了SpaceX一系列最新动态:英雄联盟下注官网
2021-03-25 [53632]
本文摘要:大嘴ElonMusk又来了,这次他泄露了SpaceX内部的第一手信息。

大嘴ElonMusk又来了,这次他泄露了SpaceX内部的第一手信息。时事通讯:昨天凌晨,一年一度的2017年。

国际空间站研究和研发大会在华盛顿举行。ElonMusk是本次会议中最重量级的嘉宾之一。

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大会主办方也邀请了另一位重量级主持人,ISS(国际空间站)科学家副主席,兼任技术办公室负责人,Kirt首席执行官。和ElonMusk开展了一个多小时的精彩对话。也对这段精彩纷呈的对话开展了全方位的梳理,下列是部分对话內容简易。

Falcon9火箭:数量多,重复使用越来越快开始后,Kirt首先向Elonmusk提出了大问题。现在SpaceX的工程进度怎么样?最后,ElonMusk首先对SpaceX特别重要的火箭再利用技术感到骄傲。从技术的角度来看,Falcon9火箭的再利用意味着近年来火箭技术发展历史上最重要的事情。SpaceX今年已经完成了7次再利用(海上无人船4次,陆地3次),再利用计划的成功率超过了100%。

这个数字对应两年前只有50%和62.5%。现场也听到掌声,但ElonMusk当场没有合适。

如何减少Falcon9火箭的重复使用比率仍然是他关心的。例如,今年3月末,SpaceX多次重复使用Falcon的火箭顶部整流罩。这个看起来不起眼的零件的实际生产成本约为500万美元,Elon的Musk在现场也泄露了SpaceX内部对这个零件重复使用的笑话。

说到整流盖的重复使用,大家可能没什么动力,所以让他们想象一下500万美元的现金。它跌下很有可能跌到海底,但如果能跌,还是要试试。

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除了最上面的整流罩和最下面的一级火箭,Elon和Musk也没有杀死中间的二级火箭。二级火箭的重复使用也可以尝试,但现在火箭整体结构的回收率已经超过了80%。ElonMusk在现场强调了他重视的Falcon9火箭的重复使用指标。

Falcon9火箭明年可能会挑战24小时以内上升,外观的油漆也没有必要再涂一次。这应该是最重要的。ElonMusk还需要邀请现场观众大家有空去范登堡军事基地,我们知道有十几个重复使用和新的Falcon火箭。

载人龙宇宙飞船,还得再等吗?到目前为止,SpaceX还没有继续执行过载任务。但是,除了把各种各样的卫星送到轨道外,SpaceX也享受着自己的Dargon飞船。从2010年到现在,Dargon已经在实际的上升任务中经常出现12次,其中第10次继续向国际空间站运送的CRS-7任务结束,其馀11次任务顺利进行。

在以前的计划中,ElonMusk想利用Dargon飞船把宇航员送到火星上。但是,在这次对话中,ElonMusk也透露了为什么有人宇宙飞船没有按计划登场的重要原因。

我们指出运输宇宙飞船并不困难,事实也是如此。但是,对宇航员来说,运输宇宙飞船的飞行方式可以说是白热化。美国宇航局在这方面也提出了许多指导意见。

虽然这很严格,但它确实有助于我们最终做好工作。ElonMusk同时在现场泄露了载人版宇宙飞船的细节。

没有期待很长时间的能力。不依赖国际空间站遥控器,自动完成与国际空间站的访问,将其中两名宇航员送到国际空间站。Kirt很快驳回了今年6月初SpaceX顺利开展Dragon飞船的再利用,Elon给Musk带来了悲伤。因为他没有意识到这次任务有多重要。

用他自己的话说:这是人类在美国宇宙飞船后再次享受可再利用的宇宙载具,也许我们对大家说得太准确了。关于这次的任务,ElonMusk还透露了两个最重要的数字。

根据我们事后的统计资料,第一次新的上升实质上,Dargon宇宙飞船的再利用成本与制作新宇宙飞船大致相同,预计明年这个数字会上升到50%。在现场,对于中止需要安装火箭的载人仓库,指定火星表面的红龙计划,Elon指定Musk也实现了现场的恢复。把红龙用于降落地球,我有信心使用,但最近我们寻找了使用红龙计划火箭发动机反向降落的方法。成熟期的重复使用技术会关闭低轨卫星市场吗?Kirt接下来对ElonMusk提出了重要问题。

在地球低轨道(LEO)以内,宇宙行业应如何突破?ElonMusk通过思考得出了自己的回答。现在确实有重复使用能力的只有SpaceX,反过来说这句话——已经有一定的火箭重复使用能力,不断完善的SpaceX,不可避免地会把手伸到低轨卫星这个大蛋糕。

充满ElonMusk的各种探索火星、人类移民计划等深空项目不被委托,附近的轨道卫星市场本身看起来实际上很多,同时SpaceX已经在几次任务中协助了很多附近的卫星公司完成了上升任务。其中包括十几年卫星通信梦不死的铱星、利用微型卫星CubeSat在地球上每天改版卫星图像的PlanetLabs。

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由于通信原理和光学清晰度等一系列原因,他们自由选择在附近的轨道上配置自己的卫星,信号和清晰度不会更好,但卫星复盖面积的地球表面范围也在增加。唯一的初衷是用数量填补。这种方式以前不现实是因为成本上升的问题。

通过重复利用火箭本身,这些卫星的通行费最后只剩下火箭的燃料费的可能性很高。实际上,SpaceX在2017年继续执行过2次铱星的上升任务,每次都有10颗通信卫星一起上天,Planetlabs至今为止上升自己的CubeSat(微型卫星)主要是搭便车(其他卫星、载人舱两次上升)。另一方面,SpaceX去年年底也向FCC提交过书面申请人。

内容是SpaceX自己制作了由4425颗卫星构成的相当低轨道卫星群,为世界用户提供宽带服务。由于卫星数量确实很多,SpaceX在申请人的文件中特别需要向FCC申请人取得通常的6年的上升配置时间,但最近受到数人竞争对手的赞同,他们的主要原因是3.54万公里的高度,卫星过于密集,数据通信的交通有可能堵塞。FalconHeavy:下半年的重头戏有可能延期吗?目前,Falcon9火箭渐入佳境,SpaceX今年下半年能否按原定时间表取得大杀手Falcon的Heavy仍然是最关心的。

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在这次对话中,ElonMusk在观众中说SpaceX如何控制项目风险时,顺便改版了FalconHeavy的信息,一起听到了坏消息。原本指出FalconHeavy将3个Falcon9拼写在一起,但事实证明了我们是天真的。ElonMusk明确说明了一些重要技术问题,首先是普通人同时指出SpaceX最简单的部分,三个一级火箭的绑定分离问题。

由于载荷位于中间火箭的顶部,两侧的一级火箭发动机相当大,SpaceX很可能对中间的一级火箭进行全面修理。其次,三个一级火箭如何安全分离,重复使用仍然是一个大问题。ElonMusk在现场得到了自己最坏的预测。Falcon希望Heavy离发射架飞得很近。

因为我想发射架坏了。即使FalconHeavy发射结束,如果没有伤害发射架,我也可以拒绝接受。

这样预测的关键问题是FalconHeavy底部有27个发动机,必须一起工作。客观地说,ElonMusk的乐观反应只有两种可能性,一种确实本身的技术障碍非常大,另一种本质上是在Falcon发射Heavy月之前,希望通过这种最坏的情况增加普通人对SpaceX的期待。

(公共编号:)总结:骡子是马,不能等ElonMusk逃跑。原始文章允许禁止发布。下一篇文章发表了注意事项。


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